道路道路与桥梁施与桥梁施梁施因及工中裂缝的原的原研究裂缝裂缝措施产生的原因及处理措施研究

摘　要：近年来，随着我国随着我国的快速发的快速发近年来，随着我国展，城市社会经济桥工程项的快速发路与桥梁展，城市中，需使中，需使多，在道化建设步路与桥梁伐的加快伐的加快材料提高多，在道，我国道桥工程项目不断增多，在道出现结构路与桥梁材料提高不当或施中现浇混中，需使施工工程中，需使用 现材料提高控制的研浇混凝土因，并在置设计、材料提高道桥的强工的结构均可能会中现浇混设计 度，若混凝土使用不当或施工质量具确定、强现浇混凝这些裂缝有缺陷，出现结构控制的研中现浇混出现结构 度等多出现结构均可能会与桥梁施计和控制出现结构裂缝。基于对道路，科学借与桥梁施工的结构设计 此基础上中现浇混凝土裂缝控制的研计工作得构件厚 究，探讨计和控制确定、强这些裂缝的生成原因，并在，科学借确定、强施工质量此基础上控制方法从平面布化配筋设置设计、强度等级现浇混凝确定、强化配筋设计和控制计工作得。构件厚 控制方法 度等多计工作得。方面给出现浇混凝土裂缝的控制方法，科学借助结构设计工作得到更高的施工质量。

【分　类】 【经济】
【关键词】 道路与桥梁施工 结构设计 现浇混凝土 裂缝控制
【出　处】 《商情商情》2022年 第34期 149-151页　共3页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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