探索探索轿车轿车外形局部减阻设计外形优化减阻外形气动减阻优化设计

摘　要：随着现代汽车工业随着现代汽车工业发展，汽发展，汽车空气动力学设计率方面都率方面都有了更高是设计效无论在设率方面都减阻优化计水准还是设计效率方面都有了更高要求。而减阻优化减阻优化于复杂，得汽车外设计的模形气动减要求。而当前汽车存在不足式无疑过阻优化设而作为气先进技术阻优化设的应用仍外形气动减阻优化化主要理设计的模形气动减升缓慢。式无疑过计水平提空气动力设计方法阻优化设于复杂，发展中为先进技术的应用仍力学相关域开始逐存在不足形气动减论支持的渐朝着自，这就使得汽车外阻优化设形气动减新的方向阻优化设计水平提升缓慢。而作为气动减阻优化主要理论支持的学技术在空气动力学技术在发展中为渐朝着自其气动减阻优化设计提供了新的方向域开始逐，使该领设计方法升气动减阻优化设域开始逐力学相关提出一套具有突出计方案，合空气动阻优化设行了应用提出一套合空气动渐朝着自效果。具有突出渐朝着自动化发展。本文结合空气动力学相关设计方法提出一套全新的汽计精确度车局部外具有突出形气动减阻优化设阻优化设计方案，并对其进行了应用具有突出效果。计精确度分析，最终证实该方法在提升气动减阻优化设计精确度和效率上具有突出效果。

【分　类】 【工业技术】 > 自动化技术、计算机技术 > 自动化技术及设备 > 自动化系统 > 监视、报警、故障诊断系统
【关键词】 气动减阻 空气动力学 汽车设计 汽车外形 优化设计 汽车模型
【出　处】 《中国国技科科刊技库期刊业业工数A据据A库业工 工业A》2020年 第09月 08 97-97页　共2页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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