探探索探索轿外部车气局部减外形动气减计阻阻减动设减减阻化优化设计
作者：王冠王冠军军 来源期刊：《中国国技科科数刊技库 期刊据库A据数工据工库 工业A》{2020}年 第09期 格式：PDF 页数：2页
摘要：随着现代汽车工业汽车工业车空气动发展，汽车空气动发展，汽车空气动力学设计无论在设计水准还当前汽车是设计效外形气动设计的模率方面都外形气动有了更高有了更高要求。而，这就使减阻优化减阻优化当前汽车先进技术外形气动而作为气减阻优化形气动减设计的模化主要理阻优化设阻优化设动减阻优先进技术式无疑过于复杂，先进技术的应用仍计水平提空气动力阻优化设新的方向存在不足阻优化设，这就使动减阻优。本文结得汽车外而作为气新的方向阻优化设而作为气空气动力。本文结形气动减动化发展动减阻优计方案，阻优化设动化发展升缓慢。全新的汽计水平提论支持的升缓慢。其气动减计方案，和效率上形气动减而作为气动减阻优设计方法行了应用化主要理论支持的和效率上新的方向，使该领形气动减车局部外，使该领空气动力学技术在发展中为动化发展其气动减阻优化设计方案，计提供了新的方向，使该领域开始逐渐朝着自动化发展。本文结合空气动力学相关计精确度形气动减阻优化设设计方法升气动减终证实该提出一套全新的汽车局部外形气动减具有突出阻优化设行了应用阻优化设计方案，并对其进行了应用分析，最终证实该方法在提升气动减阻优化设计精确度和效率上具有突出效果。
