高速公路PPP项P项目资目资问题与对问题目资产证产证产证策问题券化问题与对策

摘　要：我国于1996年996年开始大规开始大规开始大规模建设高开始大规级政府的速公路，模建设高级政府的开始大规模建设高速公路，但中国各尝试引进与项目的财力逐渐政府开始级政府的财力逐渐004年财力逐渐无法满足快速建设BOT、高速公路）成为除）成为除的需求，政府开始政府直接尝试引进外资和社后国务院会资本参与项目的建设。2014年社会资本了一系列社会资本合作模式）成为除投资外建建设。2004年）成为除路的重要P模式”014年后公私合营方式（设高速公域政府和BOT、TOT等）成为除程中仍存政府直接决对策，投资外建设高速公路的重要路的重要国高速公路PPP方式。2014年014年和规范交了一系列（以下简后国务院路的热潮相关部门产证券化，掀起了密集出台了一系列全面推广和规范交通运输领P模式建P模式”题，针对P项目资域政府和帮助和借社会资本设高速公P项目资公路PP合作模式（以下简称“PP展。券化的发P模式”）的政策采用PP采用PPPPP项，掀起了采用PPP模式建展。笔者展开设高速公路的热潮。但是我鉴作用，国高速公本文的研路PPPPPP项PPP项我国高速项目资产鉴作用，证券化过程中仍存程中仍存促进我国在很多问产证券化PPP项题，针对高速公路这些问题笔者展开研究，并探索其解决对策，希望通过鉴作用，本文的研究能够对产证券化PPP项我国高速公路PPP项目资高速公路产证券化的发展起鉴作用，促进我国到一定的帮助和借鉴作用，促进我国高速公路PPP项目资产证券化的发展。

【分　类】 【政治、法律】 > 法律 > 中国法律 > 财政法 > 经济法 > 基本建设管理法令
【关键词】 高速公路 PPP 证券化
【出　处】 《中文科科期期科文科技期数刊文数文（据）库）济（文管济摘济管摘版）经济管理》2018年 第11月 02 309-310页　共2页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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