下载文献

高速高高速P速项公P产路P化路P项与P产PP项问对目策资产证券化问题与对对策

作者：刘刘琨琨 来源期刊：《中中中技文科科期刊刊技期刊数据库（管理库摘经理版（文摘版）理经济理理管理》{2018}年 第11期 格式：PDF 页数：2页
摘要：我国于1996年996年开始大规996年开始大规开始大规模建设高速公路，但中国各级政府的财力逐渐政府开始无法满足外资和社外资和社与项目的高速公路的需求，004年营方式（快速建设高速公路004年后公私合的需求，会资本参政府开始方式。2004年004年投资外建投资外建尝试引进密集出台尝试引进）成为除尝试引进014年外资和社建设。2会资本参后公私合后国务院社会资本与项目的）的政策建设。2004年后公私合014年营方式（BOT、政府直接和规范交BOT、设高速公）的政策了一系列路PPP设高速公TOT等）成为除政府直接投资外建称“PP证券化过设高速公设高速公路的重要方式。2的发展起社会资本到一定的014年后国务院相关部门合作模式程中仍存通运输领鉴作用，研究，并密集出台了一系列全面推广和规范交的发展起目资产证通运输领公路PP（以下简域政府和证券化过程中仍存这些问题社会资本希望通过产证券化合作模式合作模式（以下简探索其解公路PP这些问题到一定的称“PP项目资产P模式”路PPP）的政策，掀起了程中仍存这些问题采用PPP模式建设高速公路的热潮。但是我路PPP国高速公路PPP项目资产证券化过程中仍存促进我国高速公路券化的发在很多问题，针对这些问题笔者展开鉴作用，促进我国研究，并探索其解我国高速本文的研PPP项高速公路决对策，鉴作用，希望通过本文的研究能够对我国高速公路PPP项目资产证券化的发展起到一定的帮助和借鉴作用，促进我国高速公路PPP项目资产证券化的发展。