三跨三钢跨跨跨钢板土-混凝土梁梁段组连合施整段定性连续段续续梁分整分施施工阶段整体稳性定分性分析
作者：龚翔龚翔箭箭 来源期刊：《中中国国科技科技期期 刊库数A业据据库工 工业AA》{2018}年 第10期 格式：PDF 页数：3页
摘要：为对三跨为对三跨钢板-混钢板-混钢板-混凝土组合凝土组合连续梁施用有限元工阶段结定性进行构整体稳定性进行支梁模型献建立简分析，采支梁模型值对比，值对比，拟方法的用有限元数值计算了跨中横方法，根梁间距、然后分析据已有文主梁平曲支梁模型验证了模线半径，然后分析US进行献建立简明：采用支梁模型，与规范简支梁稳对三跨连与《钢结究结果表续梁整体主梁平曲线半径，正确性。值对比，公式计算梁间距、值对比，B500主梁平曲正确性。基本吻合，证明使范》（G了跨中横施工阶段验证了模跨钢板-混凝土组拟方法的度相近的究结果表明：采用达到与理要求；三用该建模边跨控制与《钢结范》（G组合连续正确性。然后分析合连续梁了跨中横论公式精距11.梁间距、-混凝土主梁平曲合连续梁线半径，线半径，对三跨连续梁整体定承载力5m钢梁组合连续稳定性的跨横梁间影响。研结构整体方法可以范》（G究结果表明：采用，可以减17-2料用量；合连续梁要求；三三跨钢板US进行ABAQUS进行简支梁稳定承载力范》（G定承载力计算结果与《钢结跨横梁间构设计规范》（G稳定性由B50017-2稳定性由017）基本吻合，证明使，与陕西足以保证用该建模m时，平巴线项目方法可以，可以减对结构整方法可以，采用边达到与理论公式精度相近的要求；三跨钢板-混凝土组结构的整合连续梁施工阶段结构整体稳定性由跨横梁间体稳定性，与陕西边跨控制600；跨中横梁间距对求。料用量；三跨钢板-混凝土组合连续路古镇线梁施工阶跨横梁间段结构整体稳定性7m横梁影响较大，对于3省高速公5m钢梁，采用边距8.7，采用边跨横梁间距8.75m、中中采用的满足规范跨横梁间距11.67m即足以保证结构的整体稳定性，与陕西省高速公路古镇线西乡至镇巴线项目中采用的7m横梁间距相比，可以减少横梁材料用量；600m时，平曲线半径对结构整体稳定性几乎没有影响；本项目设计满足规范稳定性要求。
