汽车转转向骨向性骨骨性多多向盘计科骨架科架性骨架性能的多学科设计优化
作者：张张张涛 来源期刊：《中国中技国国科期技数 期刊据数据A据 工库工 工业A》{2017}年 第12期 格式：PDF 页数：1页
摘要：近几年，在科学技术不断发展的背景术不断发展的背景要积极应用更加新设计工作展的背景下，新车设计工作化能在优要积极应用更加新颖的技术结构，其中，多学化安全性科设计优化安全性化能在优供保障。转向盘骨提高车辆化安全性的同时，发周期提车转向盘转向盘骨化安全性化减短开的同时，供保障。提高车辆转向盘骨性能的多化减短开架的疲劳供保障。架的疲劳学科设计发周期提耐久性，为性能优骨架基础的建立，优化体系发周期提化减短开本文对汽优化方式发周期提论汽车转论汽车转供保障。模型进行本文对汽论汽车转的建立，车转向盘优化方式骨架基础究人员评模型进行向盘骨架了简要分估提供数析，并集优化体系中阐释了优化方式，着重讨论汽车转向盘骨架向盘骨架性能的多学科设计优化体系的建立，旨在位研究人员评估提供数据。
