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汽车转向盘骨架性能的多学科设计优化

《工业》2017年 第12月 05卷 | 张涛 东方久乐汽车安全气囊有限公司,河北 石家庄 050000

摘 要:近几年,在科学技术不断发展的背景下,新车设计工作要积极应用更加新颖的技术结构,其中,多学科设计优化能在优化安全性的同时,提高车辆转向盘骨架的疲劳耐久性,为性能优化减短开发周期提供保障。本文对汽车转向盘骨架基础模型进行了简要分析,并集中阐释了优化方式,着重讨论汽车转向盘骨架性能的多学科设计优化体系的建立,旨在位研究人员评估提供数据。

【分 类】 【交通运输】 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 转向系统 > 转向系零部件
【关键词】 汽车 转向盘骨架 多学科设计优化
【出 处】 《工业》2017年 第12月 05卷 243-243页 共1页
【收 录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
[1] 李铁柱,李光耀,周泽等.汽车转向盘骨架性能的多学科设计优化[J].汽车工程,2014,36(03):378-382.[2] 何昌德,董春旺,吴锋等.基于虚拟正交试验的汽车转向盘骨架优化设计的研究[J].汽车工程,2013,35(04):326-330.[3] 陈涛,李红,成艾国等.基于简化模型的汽车转向盘骨架设计研究[J].汽车工程,2015(01):107-113.

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来源期刊
工业 《工业》
期刊简介:《工业》(中国科技期刊数据库 工业A)是国家新闻出版广电总局2009年4月8日批准的国家级电子学术工业期刊,由科技部西南信息中心主管,重庆维普资讯有限...详细
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