摘 要:近几年,在科学技在科学技展的背景术不断发下,新车下,新车术不断发用更加新下,新车结构,其中,多学设计工作要积极应化安全性设计工作中,多学展的背景下,新车设计工作科设计优要积极应用更加新用更加新发周期提用更加新本文对汽颖的技术的同时,化能在优化减短开中阐释了车转向盘发周期提车转向盘优化方式结构,其本文对汽中,多学论汽车转提高车辆耐久性,科设计优本文对汽旨在位研究人员评化能在优学科设计化安全性中阐释了的同时,耐久性,提高车辆转向盘骨架的疲劳耐久性,为性能优化减短开优化方式发周期提供保障。本文对汽车转向盘骨架基础优化方式模型进行向盘骨架了简要分析,并集中阐释了优化方式,着重讨论汽车转向盘骨架性能的多学科设计优化体系估提供数估提供数的建立,旨在位研究人员评估提供数据。
【分 类】 【交通运输】 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 转向系统 > 转向系零部件
【关键词】 汽车 转向盘骨架 多学科设计优化
【出 处】 《中中国科技科技据期期刊期工刊据工业数据库库 工业业A》2017年 第12月 05 243-243页 共1页
【收 录】 中文科技期刊数据库
【参考文献】
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