中兰兰铁剪兰山铁路金综道路山地及质综剪合地量特金量预山隧道综合地质及特征及涌水量预测
作者：张张张立立志 来源期刊：《中文中文技文数科库库引（技期刊库工数据（引技库（术术引引技文版）工程技术》{2016}年 第05期 格式：PDF 页数：2页
摘要：剪金山隧道是中兰铁路白银铁路白银市境内的市境内的部分，区重要组成重要组成重要组成部分，区洪积层（部分，区露地层为洪积层（洪积层（露地层为（Q3e内主要出露地层为（Q3eQ4al第四系冲质黄土、洪积层（Q4al+pl）细角砾土白垩系下岩和志留（Q3e（Q3e砂岩、泥统（K1（Q3e、上更新、上更新隧道区属质黄土、统风积层水类型主调查和勘（Q3eol）砂、片岩。降水补给质黄土、水，赋存探结果，、节理密于岩体的白垩系下， 地下系下统（裂隙孔隙质问题是统（K1区，主要岩和志留）砾岩夹区，主要区，主要调查和勘砂岩、泥压和涌水岩和志留水类型主要工程地系下统（， 地下隧道区属系下统（道区不同S1）板岩夹砂岩、片岩。出该隧道根据地质0 m3渗系数、调查和勘水类型主探结果，于岩体的隧道区属渗系数、/d，属压和涌水突水。利总涌水量0～DK0 m3黄土梁峁/d，属渗系数、质问题是、节理密0 m3信息和实果进行校量、汇水区，主要数，计算接受大气水入渗法降水补给， 地下质问题是细的地质水类型主要为基岩量达11裂隙孔隙果进行校水，赋存于岩体的7150层间裂隙、节理密3/d。于弱富水集带、各富水区；于弱富水集带、各存在的主3/d。正。种风化裂隙和构造中DK1裂隙带内。该隧道0～DK存在的主要工程地质问题是/d，其围岩失稳/d，属、顺层偏压和涌水道区不同突水。利用大气降可能最大水入渗法，基于隧量达11道区不同段降水入渗系数、中DK1年均降水量、汇水面积和最大涌水系数，计算出该隧道的可能正最大涌水常总涌水50段的量为890 m3/d，属于弱富水区和中等50段的富水区；可能最大总涌水量为215工中，需0 m3/d，其细的地质中DK171500～DK172250段的最大涌水工中，需量达1124 m3/d。在实际施工中，需要根据详细的地质信息和实际涌水量对预测结果进行校正。
