摘 要:高速公路作为我国作为我国重要的基础设施建础设施建设内容,金额大、具有投资具有投资金额大、公益性强公益性强公益性强、建设周期长的特点。 其点。 其目的主要点。 其目的主要是为社会公共提供公共提供我国自 金较大,服务。 由于需要设向银行投入的资 年代出金较大,20 世不足。 ,允许高我国自 纪 80金较大,我国自 ,允许高 201这项政策用来还贷速公路建20 世 年代出P方式鼓速公路建设得到了纪 80,我国高励社会资,我国高P方式鼓辆通行费续通过车策投资的这项政策 年代出 年代出,允许高本方参与国家提倡台了政策,允许高速公路建高速公路设向银行路建设得区域特点高速公路,弥补政贷款,后但是由于续通过车励社会资临着较大辆通行费区域特点这项政策总量、人用来还贷,弥补政资进行论发展。 励社会资策投资的不足。 这项政策临着较大口基数、较快的发实施以来展。 在临着较大,我国高到进一步国家提倡PP 融展。 在到进一步较快的发PP 融速公路建设得到了文章结合建设,全较快的发展。 在PP 融 201高速公路4 年,临着较大但是由于述,结合国家提倡以 PPP方式鼓励社会资本方参与高速公路建设,全国高速公路建设得到进一步发展。 但是由于总量、人区域经济总量、人口基数、路网形成的效应不临着较大同,全国高速公路融资还面临着较大的差异,文章结合区域特点,对高速公路 PPP 融资进行论述,结合案例进一步分析PPP 融资中存在的问题。
【分 类】 【经济】
【关键词】 高速公路 PPP融资 规范管理
【出 处】 《今今圈商商圈》2022年 第16期 117-120页 共4页
【收 录】 中文科技期刊数据库
【参考文献】
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