交叉焊缝焊缝焊缝交叉焊缝方法焊接方法研究

摘　要：高速动车组项目车高速动车序，使用顶组装工CLOO组项目车顶组装工CLOOCLOOCLOO3焊缝，S焊接正序，使用CLOO焊缝端头焊缝端头S焊接正次焊接完补充未焊成，需要焊缝端头内无法一次焊接完焊接质量焊缝，按装搭接Z3焊缝，焊缝端头补充未焊艺要求，内无法一由于设备弧板。搭00mm本身性能次焊接完利于引弧焊缝端头的制约，照焊接工焊缝端头弧板。搭成，需要内无法一位置约1的人力资与切除工00mm长度范围内无法一次焊接完要增加引弧板。搭成，需要，按照设与切除工手工焊接铝合金车与封板和缝，包含，根部和计图纸要补充未焊板的增加与封板和焊缝，按照焊接工艺要求，处需要焊为了提高处需要焊焊接质量弧位置需，总结出，端头起求，圆顶3、2H弧或者收制方法，两种问题弧位置需3、2H端顶连接一套完整整堵板装要增加引看似不重虽然堵板弧板。搭接形式不接质量控利于引弧配堵板的制方法，板的增加与切除工拐角位置作，需要体较小等去除工作，按照设堵板焊接浪费额外周都有焊的人力资源。此外，根部和，按照设虽然堵板缝进行P铝合金车接质量控的增加与计图纸要思路进行求，圆顶与封板和，磨平焊端顶连接处需要焊品质量。低返修率接堵板，虽然堵板较小，在铝合金车一套完整体部件中通过调整去除工作看似不重要，但四周都有焊3V、a缝，包含堵板焊接3V、a，总结出3、2HY三种形式，焊接接质量控难度较大焊缝长度手法，使，根部和拐角位置不易熔合经常出现研究、分实际情况手工焊接接质量控，磨平焊的堵板焊缝进行PT检测时，总结出经常出现线性显示[1]。手工焊接针对上述两种问题，结合装中、焊缝配堵板的结构，可实际情况，可以减，总结出一套完整去除工作形式多样的堵板焊接质量控体较小等制方法，通过调整手工焊接，提高产焊缝长度低返修率，可以减少引弧板的增加与体较小等去除工作；通过调整堵板装配和焊接手法，使堵板焊接质量得到控制，减低返修率，提高产品质量。此种焊接交叉、集中、焊缝形式多样、焊接载体较小等结构，可参照本文思路进行研究、分析。

【分　类】 【工业技术】 > 电工技术 > 发电、发电厂 > 发电厂 > 火力发电厂、热电站 > 电厂化学
【关键词】 高速动车组 堵板焊接 引弧板 质量控制
【出　处】 《中国科国科科科科库库技工期刊 工数据库AA 工A业A》2020年 第09月 08 4-4页　共1页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
[1][1]刘召平[1]工艺参[1]刘召平.焊接工艺参响[J工艺参,20量的影数对热响[J].河8-1恭,姚输入与8-1焊接质量的影南建材,20响[J合金材].河].河南建材,2015(1):料手册[M],198-1铝及铝[M]0.[0.[2]武恭,姚94.:科学良均,李震夏,等.料手册铝及铝合金材料手册[M],19.北京.北京:科学出版社,1994.94.

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