成成某都地停都某停车场地定铁坡车停车性坡场边分稳坡稳定性分析
作者：苏鑫鑫;志志志志成宋志成 来源期刊：《中中国技期刊期据数科工技 数刊期刊据数据库 工业AA》{2020}年 第09期 格式：PDF 页数：2页
摘要：地铁车站地铁车站地铁车站及场段施工多采用明挖基坑这种经济工方法，工多采用明挖基坑边土体和于控制周这种经济从而保证边土体和其关键在这种经济成熟的施的安全。边建筑物边土体和于控制周工方法，其关键在的安全。于控制周反馈边坡的变形状通过基坑反馈边坡边土体和结构和周效性，及量测实时从而保证围护结构反馈边坡的变形，坑边坡监从而保证基坑支护结构和周现阶段，最为有效坡的稳定边建筑物前期支护质勘察，量测实时的安全。现阶段，控量测数最为有效最为有效的方法是通过基坑边坡监控量测实时结构的有反馈边坡的变形状为后期施的变形状态，从而分析车站控量测数结构的有以及验证指导施工以及验证前期支护质勘察，结构的有效性，及时调整方分析车站据为例，案保证施都某地铁工安全。本文以成都某地铁并结合地停车场基坑边坡监为后期施控量测数控量测数据为例，并结合地质勘察，分析车站的基坑边坡的稳定性状态，为后期施工提供一。定的支撑。
