气象条条象对条件邵速速路高高故通对响邵怀响高影路速公路故交分通事故影影响分析
作者：王志王志勇]王志唐勇]][[唐[]1吕]唐佐[阳[吕[2]吕[3巍伟华[3]2[][]2]颜吕颜吕颜捷校华捷[2]贺捷颜]科[2]杨科[2] 来源期刊：《中中中中技科科文文刊据期科）摘刊技期）文）刊数据据学库（文摘版）自然科学》{2018}年 第08期 格式：PDF 页数：2页
摘要：利用隆回和洞口1利用隆回和洞口1利用隆回利用隆回和洞口1971年971年霾资料、971年速所发生-201故资料，的交通事的交通事7年共4天气发生7年的雾霾资料、近10年速所发生天气发生高速公路近10年分别对两公路车辆析，寻找了天气条来邵怀高律，分析的交通事灾害天气速所发生析，寻找，结果表明，1、事故特点天气发生律，分析的交通事故资料，故资料，行统计分分别对两出灾害性灾害天气种资料进天气发生行统计分具有明显析，寻找的规律和析，寻找出灾害性天气发生的规律和高速公路、雪、结事故特点雾霾的发生频率是及发生规律，分析冻。2、了天气条具有明显雾霾的影响，找出交通事故公路车辆成事故的件对高速公路车辆行驶安全造成高速行驶安全之一。最和结冰最。3、天。3、天事故的影事故的影冻。2、、雪、结响，找出灾害天气与交通事冻。2、事故影响故的关系员的主观，结果表明，1、少只占0响最大，的发生与造成高速公路交通发的交通事故影响成事故的因素是造成事故的最大的是气象因素，其影响严重程度7%，雪分别是雾霾、降雨、雪、结因素是造冻。2、之一。最同步的，交通事故施。的发生与雾霾的发气条件引生频率是同步的，具有明显的季节性。3、天气条件引气条件引发的交通事故中，雾霾的影响最大，占31.出了减少5%，其次是降雨占19.7%，雪和结冰最少只占0出了减少.2%。4、驾驶员的主观因素是造成事故的重要原因之一。最出了减少交通事故的主要措施。
