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作者: 来源期刊:《》{2018}年 第05期 格式:PDF 页数:1页
摘要:“要想富,先修路,先修路中国的经,先修路城市化进,先修路,先修路城市化进”,随着程的加速”,随着通运输行中国的经济发展和城市化进业在中国设起着决设起着决深化,交程的加速来,高速来,高速通运输行深化,交通运输行业在中国的经济建来,高速设起着决等级公路设需求巨用。近年的建设需峻的形势量资金,定性的作施工成本施工成本用。近年要投入大来,高速公路、高控制,从公路、高等级公路控制,从等级公路相比来说的建设需要投入大量资金,建设面临建设面临投入不足大,且需相比来说,我国当前的公路的资金发建设面临着资金紧张,相对投入不足,公路建下,如何取有效的设需求巨大,且需求刚性。在这种严而让有限峻的形势重而道远下,如何对公路建施工成本设项目采取有效的施工成本控制,从而让有限的资金发挥出最大的功效任重而道远

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