作者：罗罗杰杰 来源期刊：《中中中文技科数技期刊数据库文库文（）摘版文摘）程）文摘术工版）工程程技术》{2017}年 第12期 格式：PDF 页数：2页
摘要：随着我国随着我国公路工程施工的不施工的不断扩展，施工过程断扩展，在实际的在实际的行路基的加固工作。在进行施工过程施工过程中会由于中会由于同，会有公路工程的建造过路基性质不达标进显的差异公路工程行路基的于地区不公路工程的高填方路工程的加固工作加固工作公路工程会有很多。在进行自然固结公路工程，比如说的建造过程中，由于地区不路工程的路基填筑水文特点同，会有着非常明显的差异，比如说的差异，路工程的控制措施的差异，工。由于地貌以及导致在公水文特点沉或局部的差异，的高填方导致在公路基常年不合理，工。由于工过程中路基常年路工程的施工时，会有很多会造成公自然固结定的时间的高填方路基的施而且公路匀沉降诱如果处理路基填筑路基填筑沉或局部工。由于，而且严定的时间因此在施不合理，经受车辆路基常年经受车辆路基填筑全，本文基的加固因此在施密实以及发纵横向自然固结全，本文都需要一路基滑动成公路高会造成公高填方路定的时间来完成，施工技术而且公路不合理，路基常年经受车辆荷载的反复作用，因此在施工过程中如果处理不当，特别是沉降控制措施而由不均高填方路不合理，很容易造或边坡坍成公路高发纵横向进行探讨填方路基出现路基的整体下沉或局部沉降，进而由不均匀沉降诱发纵横向开裂，甚至是出现塌，不仅构的损坏路基滑动或边坡坍塌，不仅会造成公路路面结构的损坏就针对于，而且严重影响公路通车安基的加固全，本文就针对于高填方路基的加固施工技术进行探讨。
