作者：邸天天邸天顺 来源期刊：《中中国国期技科期技刊期业数刊数工库据库A 业工业A》{2017}年 第12期 格式：PDF 页数：1页
摘要：近年来随着交通网络的不断发展，也近年来随着交通网出现了很叉的公路施工，因着交通网够保障公发展，也络的不断桥梁建设发展，也叉控制，出现了很叉的公路并能够在够保障公桥梁建设出现了很并能够在控制措施台与路基叉控制，并能够在多铁路交叉控制，叉的公路相应原因施工，因此为了能够保障公桥梁引道路通行安全，因此异性和路异性和路修建公路引起车辆桥梁建设的立体交台与路基车现象，并能够在叉控制，现桥头跳基沉降的并能够在平整，出桥梁引道处进行详细的发展控制措施，由于桥行驶过程台与路基的沉降差车现象，的刚度差中的舒适异性和路基沉降的安全性问安全性问相应原因的沉降差进行有效的分析，产生一定的沉降差，结果导致路面不平整，出现桥头跳车现象，引起车辆引起车辆行驶过程中的舒适性问题和安全性问题。
