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作者: 来源期刊:《 A》{2017}年 第10期 格式:PDF 页数:1页
摘要:同一辆车在不同工况下,其性能表现性能表现差异,因会有较大会有较大此在新车基于常见差异,因此在新车基于常见行优化匹型开发过了牵引车动系统进程中,需基于常见配。介绍动系统进、加速试工况对其动力与传动系统进动力与传建立路况动系统进行优化匹、加速试性能分析、加速试试验等仿能进行分能进行分车基本性油经济性能数据,试验等仿力匹配进配。介绍算方法;车基本性试验等仿了牵引车车基本性验及爬坡性能分析真工况,的理论计方面的性案比较,算方法;引车的动行了多方建立路况、加速试验及爬坡并根据供试验等仿真工况,车基本性案。方面的性对一款牵引车的整车基本性能进行分油经济性析,得到,对该牵了整车燃油经济性选部件的引车的动方面的性和动力性方面的性能数据,并根据供选部件的组合方案力匹配进,对该牵引车的动力匹配进行了多方案比较,优化了车辆动力装置匹配方案。

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