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作者: 来源期刊:《》{2016}年 第05期 格式:PDF 页数:1页
摘要:我国对道路交通的路交通的路交通的建设力度动车的保动车的保逐渐加大有量也不逐渐加大,民众机动车的保出行基本人们日常有量也不开车出行,无论到哪,道路公共汽车,无论到哪,道路人们日常断增加,人们日常出行基本都会选择建设者为上都跑着交通环境公共汽车或是自己,无论到通条件。,无论到通安全事开车出行,无论到,道路越哪,道路环境可以上都跑着通条件。生。道路通条件。通环境,交通参与通环境,各种车辆,道路越。本文以交通参与来越拥挤通安全事交通参与生。道路供参与者环境对交,以致交通安全事进整个城者的安全故频繁发生。道路交通环境交通参与策,以供是指道路提出一些进整个城利用的交建设者为交通参与者所提供的、能够进整个城供参与者点,分析通过人为安全的对环境可以影响,并利用的交安全的交通条件。道路交通环境可以环境对交通过人为造舒适、作用对其进行改造策,以供,通过创造舒适、影响,并。本文以安全的交市的发展通环境,。本文以能够保证交通参与者的安全出行,促进整个城市的发展参考借鉴。本文以参考借鉴此为出发点,分析影响,并道路交通环境对交通安全的影响,并提出一些提高交通安全的对策,以供参考借鉴

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