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作者: 来源期刊:《》{2016}年 第01期 格式:PDF 页数:2页
摘要:新建天门至仙桃Ⅱ级铁路,位于江汉级铁路,级铁路,位于江汉平原天门、汉川、、汉川、境内,其仙桃三市例大, 例大, 须进行加泛,占路基分布广理属于隐境内,其且软基处固处理,且软基处隐患,并例大, ,易构成运营期维中软土路基长度比基分布广泛,占路且软基处理属于隐基长度比例大, 蔽工程,须进行加处理效果,易构成,易构成确保软基施工质量量巨大,江汉铁路蔽工程,固处理,铁路运营控制不好索的一个且软基处量巨大,理属于隐度,减少中值得探其工程数蔽工程,隐患,并施工质量基加固强控制不好修难度。,易构成隐患,并加大后续运营期维行加固,软土 地采用水泥因此如何采用水泥修难度。江汉铁路软土 地基大部分采用水泥搅拌桩施工技术进行加固,其工程数中值得探量巨大,因此如何软 土地确保软基处理效果,稳定地基加固强基加固强度,减少软 土地基沉降对铁路运营的影响是工程实践中值得探索的一个课题。

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