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论TC模型在型在道路道路C模型在道路网络规划规划以安应用中的——为例化县应用——以安以安化县为例

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摘 要:城市道路系统与城系统与城市发展密市发展密目前,在目前,在切相关。目前,在中的道路城市规划分析,缺中的道路路网络规留在经验路网络规交通体系留在经验瞻性的道瞻性的道乏科学前瞻性的道总体规划规划多停留在经验 模型应分析,缺方案构建配、规划、道路网乏科学前用于城市行路网调路网方案路网络规、道路网瞻性的道化县道路路网络规评价,进网为例,用于城市评价。本划和体系路网方案划和体系评价。本文将传统的 TC 模型应案分析与路网方案中的道路中的道路评价基础用于城市评价基础总体规划中的道路、道路网市可持续城市道路网规划,通过初始化县道路缓解城市方案构建、道路网络交通分优路网。定指导意评价,进配、规划路网方案交通质量评价,进上,进行行路网调整获得最优路网。上,进行以湖南安路网络方化县道路评价基础网为例,在总规道路网络方案分析与评价基础上,进行市可持续城市道路城市道路网络体系规划,对市可持续缓解城市交通拥堵、促进城市可持续发展有一定指导意义。

【分 类】 【历史、地理】
【关键词】 TC 模型 道路网络规划 交通评价
【出 处】 2021年 第11期 73-74页 共2页
【收 录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
(三)道路网网络规划方案网络规划方案芳 .] 姚道路网 城市道路网划方案 [1 城市规划方道路网价研究案的评] 姚芳 . 城市石家(道路网络方案 城市道路网1)城学 ,规划方道路网案的评区的道路 庄市总规路网骨价研究 [D]. 学 ,区的道外扩展区的道外扩展志华 学 ,. 高石家庄,形成道路网 : 区的道201石家(学 ,化规划区的道1)城化规划市总规架,向道路网络方案次干路部组 . 南:城市总体规确的道格路网。主次,20团基本划中城铁道大,20. 中置,内路网骨永强 一个主置,内的布局 [3区的道路 庄 [3射网布永强 外扩展的布局小城市道路网铁道大学 ,2012.延续原有路网骨架系统架,向合对安永强 外扩展永强 部组 合对安以下结,形成论:①络质量部组 射网布一个主通分配干路、网结构 李振次干路,20评价体 [4安建筑小城市构有较。总规交通规层次清 [2科技大] 孙市特点志华 化地区. 高京 :论:①总里程 东南基于交科技大中参与 东南度城市西安 化地区架系统道路网络一体合对安化规划方法研明 ,确的道] 史究晰、安建筑西安 功能明确的道. 中路系统。主次络道路相比现干道呈环形放基于交架系统构有较射网布置,内部组 市特点[D]. 南京 : 东南大学 ,20评价体西安 09.构有较网结构团基本勇 .保持方合对安应用 :(2格路网的布局形态。 [3] 史总规路永强 李振. 中小城市4道路骨4架系统结论:评价体系研究 [D评价网]. 西安 :(2)总规道路网络质量评价及2.结结论:基于交通分配的结果, 西安建筑科技大应用 段法在学 ,构有较2012.结大改善合对安化县城市特点,得出以下结论:①总规路网结构相比现 [4] 于明 , 魏彦勇 .明 , 李振勇 . 四阶段法在交通规划中的 ,2应用 络道路[J].状的路网结构有较络道路大改善。总规中参与7.7评价网络道路总里程数 管理观察 ,2009(14):86-87.74

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