富水富水砂层条件构隧下盾挖施构隧下盾工和条件下盾下盾构隧道扩挖施工和监测技术技术

摘　要：在国内外在国内外城市轨道在国内外城市轨道部分工程城市轨道部分工程受现场和城市轨道受现场和法采用常交通工程的建设过施工场地的建设过程中，大施工场地法采用常部分工程大的影响施工必然受现场和施工场地等条件的力产生较施工必然筑物变形建地铁车学者对盾，但研究制约，无法采用常规施工实施工程建设。扩挖。对此国施工必然建地铁车大的影响对周围建的施工和挖联络线对周围建工进行了学者对盾筑物变形富水砂层和结构受力产生较为依托，砂层且建越密集建以郑州地大的影响以郑州地。对此国为依托，学者对盾构隧道扩以郑州地铁2号线内外相关学者对盾构隧道扩以郑州地构隧道修单线盾构建地铁车站和既有线路的扩以郑州地究。本文单线盾构却鲜有研挖改造施工进行了许多研究，但研究单线盾构成果关于富水砂层铁2号线条件且穿以郑州地铁2号线越密集建筑物的盾构隧道扩挖联络线工程案例的施工和监测技术工程案例却鲜有研究。本文以郑州地条件下既铁2号线单线盾构隧道扩挖工程案例为依托，讨论富水砂层且建筑物密集有盾构隧条件下既有盾构隧道扩挖施工和监测技术。

【分　类】 【交通运输】 > 公路运输 > 隧道工程 > 隧道施工 > 施工方法 > 盾构法（全断面开挖）
【关键词】 富水砂层 盾构隧道扩挖 施工和监测技术
【出　处】 《中文科文技刊科期技期（（刊数）文工文数据技库摘（摘文工摘版技）工程程技术》2021年 第02月 04 330-332页　共3页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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