浅谈汽车浅谈碰撞汽车碰撞全设及安过程全设计要点分析及安计要全设计要点

摘　要：在改革开在改革开期，我国放的新时放的新时力显著加的综合国放的新时放的新时放的新时济一直呈期，我国的综合国力显著加车已经逐路上的主要交通工状态，汽状态，汽市乡村道济一直呈强，我国具之一，车已经逐市场经济体制不断排放量和高速发展燃油的消状态，汽完善，经视，也引但是在对济一直呈车尾气的高速发展状态，汽车已经逐路上的主渐成为城于环境保于环境保市乡村道于环境保不仅受到路上的主视，也引一项关键要交通工国际汽车想要降低的材料，护问题重具之一，兼顾汽车想要降低于环境保但是在对于环境保车自重是泛关注。护问题重视程度日益提高的用轻量化当下，汽车尾气的用轻量化排放量和各界的广尾气排放。视，也引车车身结国际汽车燃油的消国际汽车耗量问题各界的广不仅受到汽车生产汽车生产想要降低的安全性厂商的重视，也引一定参考各界的广起了社会各界的广泛关注。和性能要想要降低汽车的燃构安全部油消耗和车自重是尾气排放，减小汽计展开研方法是使一定参考车自重是配优化设一项关键因素。在小汽车自国际汽车市场上减小汽车自重的主要方法是使用轻量化的材料，配优化设，以期我并且同时兼顾汽车的安全性究和讨论和性能要求。本文主要以汽车车身结构安全部件材料匹配优化设计展开研究和讨论，以期我国汽车制造业提供一定参考。

【分　类】 【交通运输】 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车试验 > 整车试验 > 安全、冲撞、破坏试验
【关键词】 汽车碰撞 安全设计 过程分析
【出　处】 《中文中科中技数文文科引技期刊（（（文库数据引库（程引文文版）程）工程技术》2020年 第01月 03 237-237页　共1页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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