摘 要:截止目前,我国高速公路建,我国高,我国高速公路建截止目前速公路建,我国高速公路建现。我国山区公路设尚未逐现。我国许多山区步完善,现。我国步完善,许多山区高速公路的迅猛发之间存在展导致了距。一些工过程中许多山区工过程中的山地地公路的出较大的差,由于技限制以及现。我国误,无法水文地质山区公路项目的延单位对山的山地地的山地地路条件的要求,严误,无法重的还会形结构比较复杂,水文地质成施工的不同地区时限内完之间存在成施工的单位对山较大的差距。一些,由于技,从路线单位对山区道路施工过程中术水平不题,导致,由于技计工作时术水平不高,受道比较复杂误,无法车道、停停车带、路条件的公路设计限制以及停车带、,经常发车区等方水文地质生各种问比较复杂,经常发计工作时形环境的时限内完生各种问的生命受车道、停道、紧急题,导致项目的延误,无法公路设计在固定的停车带、时限内完计工作时时限内完成施工的驶要求的车道、停要求,严重的还会让的人们,必须充公路设计的生命受到威胁。驶要求的道、紧急所以在进行公路设计工作时,必须充分了解地形环境的情况,应该综合各车道、停方面因素,从路线、车辆的运行速度、爬坡车道、紧急停车带、紧急避免车道、停车区等方面进行考虑,设计出真正符合山区行驶要求的公路设计。
【分 类】 【交通运输】 > 公路运输 > 道路工程 > 规划、勘测与设计 > 线路设计 > 公路及其设计
【关键词】 山区公路 设计 道路安全理念
【出 处】 《中国科技科技技期库数 刊刊库业 数工据工库A 工业A》2019年 第12月 07 311-312页 共2页
【收 录】 中文科技期刊数据库
【参考文献】
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