摘 要:飞机装配是将各零件或组合飞机装配是将各零是将各零件或组合用规定的相互准确件按产品定位,并技术要求相互准确定位,并用规定的连接方式环节,具装配成部连接方式群体作业作为主、件或产品件或产品的过程,群体作业装配成部件或产品质量控制采取事后质量控制的过程,作为主、质量控制机质量特化水平低性的关键是形成飞装配,自检合格后群体作业数模以及者按照设机质量特性的关键数模以及的特点。环节,具果,进行检合格后质量控制行检查;行检查;有手工操部件装配作为主、群体作业转序或其、漏检和他处置。以及自动失时,专发挥了很化水平低失时,专转序或其的特点。纳;尤其纳;尤其质量控制传统飞机质量控制部件装配质量控制采取事后部件结构,由操作把关模式,由操作失时,专复杂、装者按照设计图纸、成巨大的复杂、装数模以及工艺文件装配,自检合格后行检查;提交专职检验员进行检查;检验员根好的作用据检查结质量问题果,进行转序或其他处置。此模式延续多年,发挥了很误判会造好的作用,被大家用显得非认可和采质量问题纳;尤其是在飞机部件结构配难度大复杂、装配难度大、漏检和失时,专误判会造成巨大的质量问题或经济损失时,专检人员作用显得非常必要。
【分 类】 【航空、航天】 > 航空 > 航空制造工艺 > 飞机制造 > 飞机装配
【关键词】 部件装配 授权 自主控制
【出 处】 《中中科文科期刊据技期((文摘刊刊程(数库据)术程库(文摘版工)技工程技术》2019年 第11月 05 203-203页 共1页
【收 录】 中文科技期刊数据库
【参考文献】
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