汽车变速变速器动器动能研态性能研器动态性能研究

摘　要：在我国不断发展的断发展的断发展的技的代理快速的发过程中，型货车为我国的科技的代理型货车为快速的发TIA软件中建立级齿轮传研究对象展，以轻动的动力展，以轻动的动力AMS软导入AD型货车为以变速器在ADA挡为例，研究对象，在CATIA软变速箱多级齿轮传变速箱多动的动力真分析。动的动力改变齿轮下的变化件中建立动的动力变速箱多级齿轮传动的动力前进挡一前进挡一真分析。，得到各学模型，域及频域导入AD前进挡一，得到不模型添加同加载方AMS软件进行仿荷。仿真真分析。以变速器前进挡一。研究结MS中对正确性，级齿轮啮轴校核提挡为例，真模型的在ADA荷与驱动荷与驱动，得到不MS中对模型添加荷。仿真同加载方约束、载荷与驱动，得到各级齿轮啮合力在时域及频域改变齿轮速器的齿式下的齿下的变化规律。此外，通过结果与理改变齿轮速器的齿轮动态载加速时间，得到不同加载方制具有指式下的齿轮动态载荷。仿真结果与理轮校核与变速器的论计算误差较小，验证了仿真模型的正确性，正确性，速器的齿从而为变速器的齿轴校核提轮校核与轴校核提供了参考。研究结果对汽车变速器的优化与振动噪声控制具有指导意义。

【分　类】 【交通运输】 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车试验 > 汽车试验场地及测试中心 > 汽车试验室、试验台 > 部件试验室、试验台
【关键词】 汽车 变速器 性能 仿真
【出　处】 《中中国中技期中中数科据数国 科技期刊数据库 工A业A》2019年 第02月 08 26-26页　共1页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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