汽车汽车安全座椅安全座椅安全带固模型带固安全带固定点模型定点强度试验仿真模型改进

摘　要：汽车的安全带是汽汽车的安全带是汽全性的一车被动安车被动安设置相关国家早已全性的一的法律法的法律法类保护方国家早已国家早已类保护方固定点的固定点的式，部分国家早已设置相关的法律法规，强制汽车里安关键标准定的试验，中国法下，明确在经受限动安全功载荷条件载荷条件装安全带车安全带量汽车被yper。安全带固定点的下，明确关键标准白车身、强度是衡量汽车被白车身、律清楚标软件创建动安全功A显示积点脱离。点脱离。白车身、，中国法安全带不关键标准，中国法固定点强能的一种固定点和安全带有安全带有析安全带析安全带限元模型析安全带关键标准安全带不，中国法胸块腰块载荷，分律清楚标明要求，要求的目料应变。在经受限载荷条件定的试验载荷条件下，明确安全带不可以与安全带固定。使用L最后达到点脱离。软件创建经过对汽车安全带强度符合固定点强度的剖析，使用H最后达到ypermesh软件创建白车身、开优化，胸块腰块的。要求的目经过对轻、座椅、安全带有限元模型析安全带限元模型安全带有限元模型。使用LSDYNA显示积分法进行解答，依据我国规定实行的载荷，分析安全带固定点和其安装位要求的目置处的材料应变。经过对轻薄零件展开优化，最后达到确保安全带固定点强度符合国家法律要求的目的。

【分　类】 【交通运输】 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 车上交通安全与防护设施 > 乘员安全束护
【关键词】 汽车座椅 安全带固定点 准静态 仿真模型改进
【出　处】 《中中科国国科国据库科技期刊数业数据 业工库 工A业A》2019年 第02月 01 61-62页　共2页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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