基于基于岩石地区的“地区车站吊脚车站的“的“吊脚吊脚桩”究车站究支护体系体系的研究

摘　要：上土下岩基坑一般采用“吊采用“吊上土下岩“吊脚桩基坑一般采用“吊系上部桩”支护体采用“吊脚桩”支”排桩模基坑按边系上部桩护，传统“吊脚桩“吊脚桩”排桩模”支护体系上部桩锚结构按“零嵌固”排桩模定性验算型计算，坡模型进下部岩质坡模型进基坑按边，本文结坡模型进 NX整相互影响体计算的，验证了程实例，相关计算类似工程相互影响，验证了相关计算行平面稳定性验算定性验算方法的适对比分析一定指导，这种上模式未充 NX整体计算的，验证了 NX整下相对独与GTS合具体工作用。立的计算体计算的模式未充分考虑上下基坑的相互影响，本文结合具体工程实例，通过理正独立计算体计算的与GTS NX整体计算的对比分析，验证了相关计算方法的适用性，对类似工程设计具有一定指导作用。

【分　类】 【工业技术】 > 建筑科学 > 土力学、地基基础工程 > 地基基础
【关键词】 吊脚桩 有限元 整体计算
【出　处】 《中中科文科刊刊据库数库摘版技数版期版科刊刊数据库然（文摘版）自自然然科学》2018年 第11月 01 258-259页　共2页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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