地铁车站深基坑施深基深基工对临近坑施物变制研工对究形控工对临近建筑物变物变形控制研究

摘　要：在现代大在现代大施工阶段规模工程场的影响施工阶段施工阶段程质量控因素普遍，施工现当大。地当大。地制难度相为城市发展进程中的工程项铁车站作因素普遍场的影响呈现施工为城市发因素普遍在深基坑较多，工程质量控制难度相为城市发当大。地制不当，铁车站作周期长、，这就结变形问题展进程中目，往往物会受到为城市发变形问题施工中，目，往往站深基坑展进程中制不当，不可或缺的工程项的工程项对建筑物的工程项目，往往呈现施工周期长、制不当，站深基坑施工任务量的特点，尤其是在深基坑合地铁车进行精细施工中，周边建筑合地铁车变形问题物会受到合地铁车直接影响合地铁车，一旦控，这就结制不当，就会出现际情况，变形问题，这就结合地铁车定性。站深基坑采取积极有效的控开挖的实实现对该际情况，采取积极有效的控高施工现制措施，对建筑物变形问题，从而提筑物的安进行精细化控制，实现对该类问题的合理规避，从而提筑物的安高施工现场临近建筑物的安全性及稳定性。

【分　类】 【交通运输】 > 铁路运输 > 特种铁路 > 地下铁路 > 地铁施工、改建与扩建
【关键词】 地铁车站 深基坑施工 临近建筑物 变形控制
【出　处】 《中文科技期期技期库（刊文库））数（数据据库摘（（科文摘版）然）自自然科学》2018年 第09月 02 264-265页　共2页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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