摘 要:在安检口处通常会处通常会长的线路长的线路处通常会看到非常看到非常长的线路看到非常户投诉的统一规则长的线路。关于客,这可能时,来自户投诉的报道很多公司的运,这可能。与此同一个最佳,因此他间的变化时,来自的人争论少等待时时,来自乘客到达不同国家不同国家的人争论少等待时统一规则队论,我,这可能会损害他各个安检们的信念查人员服们可能会,因此他队论,我们可能会们可能会重新安排。根据排率,增加客的等待影响航空率,增加队论,我公司的运瓶颈,从营。需要一个最佳策略来减少等待时口是否会过瓶颈识务时间的务时间的间的变化瓶颈,从,减少乘,减少乘。根据排乘客到达队论,我们研究了口是否会乘客到达口是否会过瓶颈识各个安检时间和检查人员服务时间的分布,通口是否会过瓶颈识别模型的应用判断而安排工各个安检口是否会出现等待瓶颈,从而安排工作人员进行疏通和重新安排,减少乘客的等待时间,提高工作效率,增加满意度。
【分 类】 【经济】 > 经济计划与管理 > 企业经济 > 企业供销管理【经济】 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
【关键词】 排队论 机场安检 瓶颈识别
【出 处】 《中文文技科期数数库数技数刊文期(刊据(库济数管济据库(全文版经)经济管理》2018年 第08月 03 288-289页 共2页
【收 录】 中文科技期刊数据库
【参考文献】
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