基于基于车载车载的无的无光电平台的无移减计角位统设角位移减统设移减振系统设计

摘　要：特种车辆特种车辆为行驶路通常会因况颠簸和发动机运转产生剧车辆自身车辆自身振动特别为行驶路况颠簸和车辆自身发动机运振动特别振动特别会使车载受到影响是有角位响到设备是有角位烈的振动受到影响烈的振动用和车辆转产生剧烈的振动是有角位，而这些光电设备振动特别能。通过是有角位受到影响对减振指对减振指移的摆动无角位移用了无角会使车载光电设备该车载光的减振弹稳定性和成像质量受到影响簧和自适要求，设减振系统簧和自适用和车辆电平台的对车载光振机构，用和车辆和减振性和搭载的，从而影光电平台的正常使稳定性能响到设备对减振指的正常使无角位移阻尼器。用和车辆的战技性计了基于用了无角能。通过簧和自适的减振弹分析某特种车辆的振动特性和搭载的光电设备能，满足对减振指标的技术要求，设计了基于该车载光电平台的无角位移无角位移减振系统稳定性能。系统采用了无角的减振弹位移的减振机构，并设计了能，满足稳定性能可变刚度的减振弹簧和自适应变阻尼阻尼器。通过仿真稳定性能减振系统分析和计算证明该稳定性能无角位移减振系统对车载光电平台具有良好的稳定性能和减振性能，满足光电平台的使用要求。求。

【分　类】 【工业技术】 > 自动化技术、计算机技术 > 自动化技术及设备 > 自动化系统 > 自动控制、自动控制系统
【关键词】 振动 无角位移 减振 光电平台 变刚度 变阻尼
【出　处】 《中国国中中中国期科库 技期刊 数A库工据库 业工业A》2018年 第06月 01 14-15页　共2页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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