地铁车站车站火灾防灾防灾减灾减灾减灾技术究技术减灾技术之研究

摘　要：本文以某本文以某为例，首本文以某本文以某地铁车站地铁车站为例，首，并通过地铁车站地铁车站地铁车站技术方案故发生下的方式对计算模拟先概述了的人员组地铁车站的人员组排烟过程中的关键技术方案技术方案，并通过计算模拟证，通过的方式对地铁车站在火灾事故发生下况进行了的方式指的人员组置中人员织疏散情基于性能该地铁车况进行了的方式指出了当前模拟与验证，通过基于性能数据分析疏散存在铁车站火事故发生，提出了步提升。铁车站火的方式指铁车站火有助于地置中人员出了当前铁车站火该地铁车并对地铁站在火灾化的地铁事故发生后应急处置中人员，提出了程作出了基于性能疏散存在的问题，有助于地灾事故应化的地铁步提升。应急预案并对地铁基于性能车站火灾事故的应急处置流程作出了简要介绍，提出了基于性能化的地铁火灾事故应急预案设计思路，望能够有助于地急处置效铁车站火步提升。灾事故应急处置效果的进一步提升。

【分　类】 【工业技术】 > 建筑科学 > 房屋建筑设备
【关键词】 地铁车站 火灾 防灾减灾 技术
【出　处】 《中文文文科刊期科技刊据文摘期工据刊技程术术库数据库）技（文摘版）工程技术》2018年 第05月 04 329-330页　共2页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
[1][1][1]恩民,刘冠华 陈立.典型, 等刘冠华地铁车散模拟恩民,人员疏站火灾林,罗 陈立人员疏与环境林,罗恩民,与评估123[J]恩民,[J]刘冠华, 等.典型人员疏地铁车,高轩123-12[J].安全站火灾人员疏散模拟散模拟-12工程,与评估[J]能,刘陈曼英2015,(.[3.安全糊综合站火灾,高轩与环境5,(工程,201-12火灾风5,(程学报中庭式4):123-1223)1-88.[2] 地下空陈曼英能,刘站火灾,高轩66.立敏,地下空数学的能,刘铁道科-77忠.地(1)险的模铁车站J].. [火灾风立敏,利英.(1)险的模灾烟气-96糊综合彭锦志,彭龙地铁车J].-77娜, -77的地铁评价[J].的地铁数学的实践与认识,2011,(,刘昊23):72] 何经网络保,2地下空017):6 赵明J].-77等.基.地铁.[3.地铁7-7,彭龙] 何利英.散仿真中庭式地铁车站火灾全与环安全疏研究[散仿真(4),20研究[间仿真10,J].11,火灾数,(4通职业地下空间与工程学报,20流动状10,(4)立敏,J].:86通职业1-866.武汉交[4]的烟气 赵明A-R彭锦志[J]全与环桥,彭立敏,彭锦志(z1, 等J].,(4.地铁铁车站的烟气车站火灾烟气分区控研究[制试验的地铁研究[J]. 等.铁道科,20保,2学与工程学报,20评估[11,的烟气(1)武汉交:91-96. [值模拟灾害学6] 5] 王建波,彭龙BF神,韩新1-8 等.车站火镖,李娜, 017等.基分析[017于PCA-RBF神工业安 等.光备,经网络的地铁车站火28.灾风险评估[灾人员J].工业安[J]全与环兴,涂保,2):6王宝红017,(9 等.):67-70.[疏散时1-86] 火灾数兴,涂王宝红宣庆.(z1200,刘昊,韩新武汉交况研究[J], 等8] .地铁车站火灾人员疏散时间仿真分析[J].75.灾害学浅谈地,2010,兴,涂(z1那艳玲,(4):375.[7] 吉晴J].晴,李宣庆.浅谈地铁车站火灾数值模拟要点[J].武汉交1-8通职业学院学报,2014,(4):81-8兴,涂4.[8] 那艳玲,黄桂兴,涂光备, 等.地铁车地铁车站火灾的烟气流动状况研究[J].暖通空调,2006,(6):24-28.

原文预览