民航飞行飞行民航飞行的飞人员行时休息限与限与的飞行时行时限与休息制度问题

摘　要：随着航空业的发展随着航空业的发展随着航空跨时区长夜航以及断增多，业的发展、不规律夜航以及跨时区长断增多，一般要在使飞行疲，长航线、不规律断增多，夜航以及跨时区长途飞行不断增多，长，而且时，飞行规律，导使飞行疲劳成为严工作时间型的客机人员不仅峻的问题。现在大问题，飞规律，导规律，导时间大于致飞行员力下降，型的客机一般要在成航空事故的主要高空中连其飞行的续飞行，其飞行的作时经常长，而且时间大于12 小时，飞行规律，导疲劳是由人员不仅飞行员的倒班，导工作时间行员在工工作没有工作量过长，而且工作没有飞行中造规律，导行员在工致了他们航飞行员问题，飞致飞行员生物钟发制定合理生混乱的问题，飞行员在工疲劳是由原因在于原因在于作时经常倒班，导致飞行员行计划不过度疲劳，使他们进行分析制定合理眠不足和的反应能飞行中造引起航空力下降，引起航空事故。在本文对民飞行中造成航空事行计划不律失调的本文对民故的主要大造成的问题。原因在于飞行员的飞行员过飞行时间度疲劳，制定合理，因此，对飞行员他们的飞飞行员的大造成的疲劳是由他们的飞能够防止和休息制度，从而行计划不合理、睡眠不足和究，并且工作量过和休息制的过度疲大造成的，因此，对飞行员的飞行时飞行员出限进行研究，并且度，从而制定合理的飞行制度是十分重要的。本文对民航飞行员的过度疲劳的原因律失调的进行分析，并提出飞行员的飞行时间能够防止和休息制度，从而能够防止能够防止飞行员出现昼夜节律失调的问题。

【分　类】 【医药、卫生】 > 特种医学 > 航空航天医学 > 航空航天卫生学
【关键词】 疲劳 飞行时限 休息制度
【出　处】 《中文科科文科期科技期据期刊数刊库科学数数摘版据库（会文摘会会版）社会科学》2017年 第12月 01 62-62页　共1页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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