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船用齿轮箱离合器带排问题探究

《工业》2017年 第12月 06 | 周存修 陈铁 南京高精船用设备有限公司,江苏 南京 211103

摘 要:带有液压离合器的船用主推进齿轮箱,输出轴带螺旋桨及轴系,输入和主机连接,通过湿式液压在离合器分开。在启动主机时离合器是脱开状态。待主机启动完毕,再合排离合器,带动齿轮箱输出轴及螺旋桨轴系转动。需停机时需先脱排离合器。在脱排时,虽然有了离合器,但是有时输出轴还是有跟着低速转动的现象,我们将此称之为离合器的带排。本文就离合器的结构原理分析此现象的本质及特性。

【分 类】 【交通运输】 > 水路运输 > 船舶工程 > 船舶机械
【关键词】 船用齿轮箱 湿式液压离合器 脱排 带排
【出 处】 《工业》2017年 第12月 06 40-40页 共1页
【收 录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
[1]GB/T15141-2009,湿式离合器摩擦元件试验方法[2]高晓敏等,离合器摩擦片非稳定温度场的计算,《传动技术》第19期,1993年10月[3]王晓明等,船舶作机动操作时离合器的热负荷研究,《传动技术》第21期,1994年8月

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来源期刊
工业 《工业》
期刊简介:《工业》(中国科技期刊数据库 工业A)是国家新闻出版广电总局2009年4月8日批准的国家级电子学术工业期刊,由科技部西南信息中心主管,重庆维普资讯有限...详细
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