同心式分层汽驱井下工艺管柱技术研究

摘　要：在稠油油藏的开采过程中，由于稠油粘度高，密度大，油层渗流阻力大，因此广泛采用向稠油油藏中注热蒸汽的方法，将一定量的高温高压下的湿饱和蒸汽注入油层加热油层中的原油，然后开井回采。采用上述注蒸汽的方法进行稠油开采，需要配合使用分层汽驱井下工艺管柱将热蒸汽注入井内不同生产层中。现有分层汽驱井下工艺管柱，多采用封隔器与金属密封器相配合分层的单通道注汽管柱，或采用封隔器密封内外注汽管环空的同心式分层注汽管柱。采用单通道注汽管柱进行分层注汽时，当需要调整配汽量时，需要实施更换管柱，作业成本较高，且更换管柱不仅会破坏地层已经形成的温场，而且也会污染油层；另外，注汽管柱长期在高温条件下工作易产生变形，作业难度也较大。同心式分层汽驱井下工艺管柱能够在注汽过程中，对井内高温使管柱产生的热应力变形提供一定的补偿，避免管柱破坏的情况发生，并可实现双流道分层注汽。

【分　类】 【交通运输】 > 公路运输 > 桥涵工程 > 桥梁构造 > 桥基 > 深基础
【关键词】 火驱 排气掺稀
【出　处】 《自然科学(文摘版)》2017年 第10月 01 36-36页　共1页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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