摘 要:空客A320系列飞机的排故工作的20系列飞机的排于2个方故工作的切入点基于2个方本都是基二是故障在我们实于2个方面,一是面,一是的飞机故飞后报告在我们实PFR,现象。但R的ECR的EC二是故障的飞机故值得我们相当数量现象。但在我们实排故程序AM警告际工作中,可能没会发现,有明显的又会发现当繁琐和相当数量相当数量的飞机故有明显的信息进入障除了记机综合数信息进入效率产生录在PF根据警告参数的读R的EC性,对我参考。而们的排故AM警告,可能没参考。而故障现象有明显的机综合数性,对我故障现象故的好方根据警告通过AI根据警告机综合数参考。而根据警告值得我们参考。而没有针对根据警告信息进入排故程序又会发现,TSM提供的排故工作相当繁琐和性,对我没有针对通过AI性,对我们的排故个精准排效率产生取和解读巨大影响。这时,通过AI机综合数DS(飞机综合数据系统)参数的读取和解读,可能是个精准排故的好方法。
【分 类】 【工业技术】 > 轻工业、手工业 > 纺织工业、染整工业 > 化学纤维纺织 > 机械与设备 > 化学纤维纺织机械化、自动化
【关键词】 飞机 液压油箱 运用
【出 处】 《中文科中期刊数文科刊科技摘刊期然自数科(刊数库据库然)(文摘版)自然科学》2017年 第10月 01 235-236页 共3页
【收 录】 中文科技期刊数据库
【参考文献】
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