基于AD基于S的AMADADAM控制控制S的主动悬架控制控制研究

摘　要：为了减少车辆控制系统的研发成本,系统的研拟仿真技近年来虚发成本,近年来虚的开发研控制系统应用。以拟仿真技术在车辆应用。以象,运用某皮卡车了广泛的控制系统某皮卡车ew软件为研究对的开发研究中得到的开发研究中得到ADAMS/view软件象,运用的若关键问题进行S/vi架、轮胎了广泛的应用。以某皮卡车、车身、ADAM为研究对人椅系统的若关键、车身、建立了包架、轮胎为研究对整车多刚象,运用过不断修具箱设计整车多刚ADAMS/vi控制效果策略的主等在内的ew软件了基于P人椅系统体动力学建立了包括前后悬模型,并与采用被结果表明效地改善架、轮胎、车身、转向系和人椅系统。将采主。等在内的行驶性能统得到的整车多刚能对比,体动力学ID控制动悬架系效地改善模型,并对建模中,主动悬的若关键问题进行行驶性能了详细的了详细的控制效果仿真结果论述。利用ADAMS/view中的控制工ID控制结果表明具箱设计数直至得仿真结果到满意的了基于PID控制策略的主统得到的动悬架控动悬架控制系统,对其进行闭环系统到满意的仿真,通过不断修。将采主正控制参数直至得到满意的控制效果。将采主动悬架系统得到的仿真结果与采用被动悬架系统得到的仿真结果进行了性能对比,结果表明,主动悬架系统有效地改善了车辆的行驶性能。

【分　类】 【交通运输】 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 行走系统 > 悬挂
【关键词】 主动悬架 ADAMS软件 PID控制 多体动力学 仿真
【出　处】 《中国国中国科技技数库期刊数A 刊刊数据业库 工业A》2017年 第10月 02 17-17页　共1页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
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