关于高速铁路列控系统安全性分析
《工业》2017年 第04月 04 | 宋守国 中铁电气化局集团第三工程有限公司，河南 郑州 450002
摘 要：列车控制系统能够保证列车的运行安全，我国铁路系统规定，CTCS-2系统主要应用于速度在200km/h-250km/h高速列车，对保证列车的安全行驶有着积极的意义。控制系统由地面设备和设备两部分构成，车载设备通过接收地面的设备的运行状况、各类数据信息来指导列车的安全运行。本文就高速铁路列控系统的安全性进行了详细的讨论。
【分 类】 【交通运输】 > 铁路运输 > 特种铁路 > 高速铁路【交通运输】 > 铁路运输 > 铁路通信、信号 > 铁路信号 > 区间闭塞与机车信号系统 > 列车运行自动化
【关键词】 高速铁路 列控系统 安全性分析
【出 处】 《工业》2017年 第04月 04 147-148页 共2页
【收 录】 中文科技期刊数据库
【参考文献】
[1]中华人民共和国铁道部.运基信号[2010]495 号 关于印发<客运专线信号工程设计研讨会会议纪要>的通知[S].北京: 2010.[2]中华人民共和国铁道部. 科技运[2010]21 号 关于印发 CTCS-3级列控系统应答器应用原则(V2.0) 的通知[S].北京: 2010.[3]郗艳红,毛军,李明高. 高速列车侧风效应的数值模拟[J]. 北京交通大学学报,2010,34(1).
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