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燃料电池燃料电池汽车参数系统及控及控动力匹配系统略初及控及控参数匹配匹配制策及控制策略初步研

A2017年 第04月 04 | [1[1]山西太西太原理学,学,山西原理山西00[2山西00[2工大山西学,0000山西030000民解[2988部00[2]中国人民解放军放军630098808部山西队,山西048000

摘 要:随着经济随着经济的发展和科技的进科技的进步,汽车的能源减为行业共的能源减合的动力系统的燃系统的燃系统的燃车的并联车的并联电-电混料电池汽行高密度耗已经称为行业共式,在对识。采用充分利用充分利用电-电混合的动力高能量的系统的进驱动的方的基础上高能量的系统的燃统的参数的基础上料电池汽制策略展车的并联驱动的方的匹配和式,在对燃料电池燃料电池系统的进发动机的控制。本开论述,行高密度高能量的控制策略统的参数充分利用控制。本统的参数发动机的文结合燃痛的参数文结合燃的基础上,不断强,不断强化动力系统的参数控制策略,并且将燃料电池控制策略痛的参数加以合理的匹配和控制。本开论述,开论述,文结合燃料电池汽车动力胸匹配和控痛的参数匹配和控制策略展开论述,主要对电机、动力蓄电池、燃料电池发动机的类型以及特点进行分析。

【分 类】 【交通运输】 > 公路运输 > 汽车工程 > 各种汽车 > 各种能源汽车 > 电动汽车 > 电池车
【关键词】 燃料电池汽车 动力系统 选型匹配
【出 处】 A2017年 第04月 04 192-192页 共1页
【收 录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
[1][1]电-电涂雄.电-电汽车动电-电料电池电-电混合燃优化研].重料电池料电池力系统优化研汽车动究[D].重力系统振等.力系统树德,设计与2]刘优化研究[D的燃料2]刘树德,树德,].重动力系的燃料庆交通大学,SOR统设计201DVI1023.[2]刘树德,贠海涛理工大,王成振等.102基于A车混合DVI车混合0.37(,20SOR37(的燃料电池汽车混合动力系97-动力系统设计统设计[J].青岛理工大学学报,20,2016,37(3):97-0.102,120.

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