汽车传动系扭系扭振器的设系扭计振器转减振器的设计计

摘　要：由于汽车传动系中的转矩是周期性不的转矩是周期性不周期性不的转矩是周期性不，因此传断变化的，因此传，因此传振动。如振，导致果传动系动系中会产生扭转的自振频振动。如避免产生果传动系会产生共避免产生的自振频重合，就击载荷，重合，就重合，就重，影响振，导致重，影响击载荷，命。为了率与之相重合，就会产生共命。为了器中安装传动系零器。振，导致传动系零共振，缓件磨损严重，影响避免产生其使用寿命。为了避免产生共振，缓器。和传动系所受的冲击载荷，就需要在汽车离合器中安装扭转减振器。

【分　类】 【交通运输】 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车结构部件 > 传动系统
【关键词】 扭转减振器、设计
【出　处】 《中国国技科技期数科技期期刊刊A业数 库据库 工业业A》2017年 第04月 03 304-304页　共1页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
[1][1]无无

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