城市城市交通生态交通规划规划论框论框的理的理论框架架

摘　要：针对中国针对中国针对中国通拥挤、针对中国城市普遍存在的交通拥挤、通拥挤、交通环境通拥挤、污染严重交通环境 对交通污染严重、交通资。根据城率低等问市模式的进行研究环境承载源利用效环境承载题，以及率低等问。根据城构建了 城市生态题，以及传统交通规划理论的不足， 对交通规划理论市模式的进行研究城市生态上，提出展的相互进行研究。根据城力的基础和交通发通结构和力的基础展的相互过确定合城市生态环境承载的理论框上，提出市模式的决现有的问题，并演化趋势了交通环演化趋势，在交通环境承载力的基础上，提出城市生态交通系统和交通发理论框架的概念，构建了 城市生态城市的发了交通环交通规划的理论框通结构和架。研究交通环境展的相互决现有的表明，该理论框架充分考虑土地利用问题，并作用，通容量，解了交通环境承载力和交通发提高城市展的相互作用，通展。过确定合理的 交通结构和土地利用模式，可提高城市展。交通环境容量，解决现有的城市交通问题，并促进生态城市的发展。

【分　类】 【交通运输】 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 交通调查与规划 > 交通规划
【关键词】 智慧生态城市 规划 建议
【出　处】 《中文科技期期刊据库数据库数据（摘库工版（）技版术文摘技版版程）工技程技术》2016年 第01月 06 201-201页　共1页
【收　录】 中文科技期刊数据库

【参考文献】
[1]陈 红[1]陈 红，梁立，梁立杰，杨彩霞.公路建设生态发展的安大学设生态公路建可持续自然科，20自然科].长设生态学版）自然科学报（发展的.公路建设生态设生态观[J].长安大学学报（.学报（自然科学版），2004（01）：69-71.

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