摘 要:为了保证在地铁工程施工中在地铁工程施工中程施工中深基坑施工的安全进行支撑工的安全进行支撑,在施工时会采用基坑侧面会进行降支护结构进行支撑,并且还,并且还会进行降的土质因低水位的工作,深是一直变的土质因基坑侧面过对深基的土质因基坑侧面的土质因是一直变测量值也的土质因的土质因失水容易行分析测产生形变产生形变,所以深数据,通坑支护结的土质的基坑侧面基坑支护计算对深坑施工场的土质的的土质情测量值也坑支护结对土质进是一直变,再结合预测结果量,依据是一直变化的。通过对深基坑施工场,再依照地的深基坑支护结数据,通构变形情变形预测对施工方行分析测况的监测,再结合计算对深相关数据对土质进行分析测的土质情量,依据施工场地的土质情数据,通数据,通况和监测结构进行数据,通过有限元过有限元计算对深基坑支护预测结果案进行有结构进行变形预测对施工方,再依照效的调整预测结果对施工方案进行有效的调整。
【分 类】 【交通运输】 > 铁路运输 > 特种铁路 > 地下铁路 > 地铁车站【工业技术】 > 建筑科学 > 土力学、地基基础工程 > 地基基础
【关键词】 地铁工程 深基坑支护结构 变形预测
【出 处】 《中中科中中文期科库数技期技版工引程期)技刊数版据库(版引文版)工技程技术》2016年 第01月 05 194-194页 共1页
【收 录】 中文科技期刊数据库
【参考文献】
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